一。常见原因

    1．双张控制器调节不当或者失灵，  当多张纸输入时，如不能有效地发出信号而中断输纸，  便会造成多张纸轧入压印滚筒和橡皮滚筒之间，造成闷车。

    2．前规光电检测失灵。印刷机在正常工作时，如果纸张到达前规是早，迟、歪斜，缺角，卷边、缺纸，前规应及时停止摆动，  以防纸张再进入滚筒。同时摆动递纸牙张牙不叼纸，继
而机器减速、滚筒离压。靠版墨辊抬起、传水辊、传墨辊停止摆动。如果电气控制线路失灵就很容易将多张纸轧入压印滚筒和橡皮滚筒之间，造成闷车。

    3．纸张有静电或粘边(裁切不良或受潮)或二次印刷时第一面油墨不干等易造成纸张粘连。而操作工在上纸时，没有将纸松散捻开，容易造成一叠粘连纸轧进机器滚筒里造成闷车。

    4．飞达处的各部件(吸嘴、吹风，压纸片。挡纸板等)没有调整好，输纸异常，容易发生几张纸同时到达前规继而造成闷车。

    5，楔型塞块、拆纸条及工具(扳手等)等异物随纸输到前规处，轧入滚筒，造成闷车。

    二进纸闷车的处理方法

    1．如轧进纸较少，尽可能用正反点印刷机或盘车方式解决。

    2．如轧进纸较多，可以采用扳手转动橡皮滚筒操作面离合轴头上的六角螺丝，采用手动离压方式使橡皮滚筒脱离压力。如仍无效果则只有采用凿掉合压区域的合压物衬纸、橡皮布、轧入纸)的办法。用螺丝刀将合压区域的合压区等一点点凿去，此时应特别注意不要伤及压印滚筒和橡皮滚筒表面。

    大部分进纸闷车事故是因为操作工在工作中责任心不强，工作马虎，擅离工作岗位等因素造成的， 因此在日常工作中不但要注重输纸系统的调节，加强机械的保养与维护，而且更要加强管理，培养操作工的责任心，尽可能避免人为闷车事故。